競艇の進入とスタートの基本
— スロー・ダッシュ・フライング

スタートまわりの3つの基本

1. 1

   進入（コース取り）

   枠なりが基本、まれに前づけ

   スタート前、各艇がどのコースに入るかを決めるのが進入です。多くは枠番どおりの枠なり進入ですが、外枠の選手が内を取りにいく前づけが起きると、隊形が変わり波乱の要因になります。

2. 2

   スローとダッシュ

   助走距離の違いが攻めを左右

   スタートに向けた助走が短い組をスロー、長い組をダッシュと呼びます。ダッシュ勢は勢いをつけて外からまくりを狙いやすく、スロー勢は内で先行を狙います。

3. 3

   スタートタイミング

   0.00〜0.20秒あたりが目安

   競艇はフライングスタート方式。大時計が0を指してから1秒以内に通過します。表示されるスタートタイミング（例：.10）が小さいほど好スタート。早すぎるフライング（F）、遅れる出遅れ（L）は反則です。

スタート展示で「当日の仕上がり」を確認

本番前の展示航走では、スタート展示で各艇の進入隊形とスタートの安定を確認できます。 「この選手は今日スタートが決まっているか」「前づけがありそうか」を、 本番前にチェックできる貴重な材料です。

スタートの見極めもAIにおまかせ

展示スコープのデータ予想は、選手のスタート傾向やコース別の成績を含めて 着順確率を算出。さらに当日のスタート展示を反映した総合評価で、 波乱含みかどうかまで見えてきます。

よくある質問

競艇の「進入」とは何ですか？

スタート前に、各艇がどのコース（内・外）に入るかを決める動きのことです。多くは枠番どおり（枠なり進入）ですが、外の艇が内を取りにいく「前づけ」が起きることもあります。

競艇のスタートはどんな仕組みですか？

競艇はフライングスタート方式で、大時計の針が0を指してから1秒以内にスタートラインを通過します。早すぎるとフライング（F）、遅れると出遅れ（L）の反則になります。

フライング（F）になるとどうなりますか？

その艇は返還（舟券が払い戻し）となり、選手にはペナルティが科されます。フライングの多い選手はスタートを慎重にする傾向があり、予想の材料になります。